Om reduktionsplikten - biodrivmedel

 

Om reduktionsplikten - biodrivmedel

tisdag, 26 juni, 2018

Reduktionsplikt som styrmedel innebär ett helt nytt system för Sverige att öka andelen biodrivmedel i transportsektorn − något drivmedelsbranschen efterfrågat under en längre tid.

 

Drivmedelsleverantörerna i Sverige får krav på sig att sänka växthusgasemissionerna med en viss procent genom att blanda in biodrivmedel i bensin och diesel. Växthusgaser är det samlade begreppet för koldioxid, metan, och dikväveoxid och som släpps ut vid produktion och användning av bensin och diesel såväl som biodrivmedel. Reduktionsplikten räknas om till koldioxidekvivalenter (CO2eq).

 

Reduktionen beräknas utifrån att de biodrivmedel som blandas in ska reducera de fossila utsläppen jämfört med om produkten hade varit helt fossil. Förslaget innebär att diesel ska reduceras med 19,3 % och bensin med 2,6 % från 1 juli 2018. Kravet på reduktionen av växthusgaser ökar sedan över tid med inlagda kontrollstationer. Nivåerna för 2019 och 2020 är fastlagda och uppgår till 4,2 % för bensin 2020 och 20 % respektive 21 % för diesel 2019 och 2020.

 

Den svenska drivmedelsbranschen har sedan tidigare beslutat sig för att vägen framåt för branschen är ”från fossilt till förnybart”. Användningen av biodrivmedel i transportsektorn har sedan starten i slutet av 90-talet ökat varje år och är ojämförligt högst i Europa och uppgick till 21,4 % beräknat på energibas 2017.

Läs mera här

Källa:

Svenska Petroleum & Biodrivmedel Institutet, SPBI Service AB

Fler nyheter

Förslag till Swedacs föreskrifter och allmänna råd (STAFS 2020:1) om ackreditering samt Swedacs föreskrifter om upphävande av elva verksamhetsspecifika författningar.

 

SPTs på remisen till Swedac, kan läsas här

Svar har lämnats till Swedac den 24 mars 2020.
 

Läs mer

Sverige har som mål att bli klimatneutralt till 2045. IVA bidrar med ett helhetsperspektiv för att det ska bli lättare för olika beslutsfattare att väga alternativ mot varandra. Nu släpper projektet Vägval för klimatet en syntesrapport som presenterar strategier för att uppnå klimatmålen samtidigt som svensk konkurrenskraft stärks. 

 

Modiga politiker, företag i framkant och medborgare som accepterar förändring. Det är förutsättningar för att nå klimatmålen när teknikskiften inom infrastruktur, energisystem, industrier och fastigheter måste ske. Det menar Kungl....

Läs mer

Den svenska petroleum- och biodrivmedelsbranschen ska vara klimatneutral senast år 2045. I den färdplan som presenteras idag visar branschen hur det ska gå till, genom bland annat en övergång till biodrivmedel och tekniker för koldioxidinfångning (CCS/CCU) under tillverkningsprocessen.

 

-Vi ser fram emot att ta ansvar, att vara en del av lösningen i att nå klimatmålen och tillvarata de hållbara produkter, innovationer, kompetens och infrastruktur som finns inom branschen, Johan G Andersson, VD Svenska Petroleum och Biodrivmedel institutet, SPBI, som lett branschens arbete...

Läs mer

SPT har gleden av å invitere til autorisasjonskurs,1-års kontroll og utvidet 5-års kontroll av oljeutskillere. 

I tillegg til 5-års kontroll, omfatter kurset også lover og forskrifter, vedlikehold og kontrolloppgaver, ulike typer oljeutskilleranlegg etc.

Etter gjennomført kurs og bestått eksamen mottar kursdeltakerne et autorisasjonsbevis fra SPT. Autorisasjonsbeviset er gyldig i 5 år.


 

 

Pris: Kr 5.000,- for medlemmer og Kr 7.000,- for ikke medlemmer.
Prisen er eks. mva. og  inkl. lunch, Håndbok...

Läs mer

SPT och STOR har tillsammans tagit fram Uppdateringskurs Cisternkontroll för de som arbetar med kontroller av cisterner i ett ackrediterat företag. Kursen vänder sig till behöriga samt tekniskt- och kvalitetsansvariga.
  
Kursen hålls på följande tid och plats:


4 februari 2020, Clarion Hotel Arlanda Airport

 

Under dagen kommer vi att behandla MSBFS 2018:3, Vad som gäller inom vattenskyddsområden, Metodhandbok, bedömning av skador och vi kommer även att gå igenom ifyllandet av kontrollrapporterna.

 ...

Läs mer

Vissa miljöhjältar döljer sig bokstavlig talat under jord. Nu lyfter Swedac fram oljeavskiljaren - som med rätt tillsyn - kan bli ett mer effektivt verktyg i svenska kommuners klimatarbete. I ett seminarium nyligen kunde miljöinspektörer från landets alla kommuner ställa sina frågor om oljeavskiljare.

 

Det finns omkring 40 000 oljeavskiljare i Sverige. Somliga har varit nedgrävda vid den lokala bensinmacken sedan 1960-talet, andra installerades i går. Oavsett vilket ska oljeavskiljare kontrolleras regelbundet för att säkerställa att de fungerar. Kontroller ska göras...

Läs mer

En uavhengig test publisert av Tysklands største bilmagasin Auto Motor & Sport viser at luften som slippes ut av nye dieselbiler er renere enn luften som blir tatt inn.

Les here

 

Source: Nettavisen

Läs mer

Sidor